Les vélos 1939-1945

Rappel du premier message :

Je me permets de suggérer une idée et d'inaugurer un nouveau post qui aurait pour but de mettre toutes les photos et documentations concernant les vélos qui auraient pu être utilisés par nos Résistants et Résistantes.

Voici 2 photos issues du même album des années 20/40, trouvé en vide-grenier, que les photos de motos présentées dans un autre post :





Et Gros Plan de la précédente photo :


Sincères amitiés...

Voila mon petit dernier il sera avec moi a sully et si tout va bien a la balade en normandie

Après les deux vélos restaurés (dame et enfant) pour la balade du 4 juin, je me suis soudain prise de passion pour les vélos datant des environs de la 2ème guerre.
Voici mon cadeau d'anniversaire ... J'en suis toute heureuse.
Grâce à l'expérience de Littlejohn's, ils seront remis en état dans quelques mois.

Veronique

salut

wouaw magnifique c'est vélo


le dernier présenté par véronique a l'air d'avoir encore plein de peinture :)


a+

Vraiment sympa !

Le mien est en court de restau', je suis encore dans les temps...

Salut tout le monde

th1b4ut
Je suis allé voir sur tonton vélo, on est nombreux ici à avoir plusieurs passions!...je suis bleuffé par la qualité de ton travail!!!

Comment fais tu pour faire "briller" des pièces qui perdent leur nickelage!????

Je dois m'attaquer a la restau d'un velo Griffon en TBE mais y'a des endroits ou le nickelage saute...et jusqu'à présent je ne voyais que la solution de passer du Frameto (et que ca vire au noir, beark!)

Merci
Cdt
Harold

Merci Harold !

Je vais faire un petit topo de restauration ici ça peut être utile à tout les visiteurs du sujet !

sur le vélo que j'ai restauré, il n'y avait quasiment plus de nickel :
vraiment couvert de rouille:


Mais toujours un peu de nickel présent:


il faut démonter l'ensemble des pièces du morceau à restauré


le nettoyé au besoin avant ( Décap'four SANS SOUDE ) pour les graisses cuites

Ensuite, pour les pièces facile à travaillé j'y vais directement à la brosse métal monté sur touret ( ou perceuse avant )



[ pour les pièces plus compliqué d'accès, (Pédalier, gaines) l'électrolyse où le vinaigre font des miracle, mais toujours un coup de brosse après ]

et ensuite .. c'est propre !


quand il reste du nickel , l'état de surface est différent de la ou il est partit, voir à gauche de l'étrier de frein



ça met simplement le métal " à nu " que je protège immédiatement avec une légère couche de Rustol

Pour un fini encore plus brillant, il peut y avoir l'utilisation de disque en feutre à monter sur perceuse avec des pattes abrasives
je n'ai pas de photo, mais le résultat est vraiment "poli miroir "

Avant,


après un brossage, et un léger ponçage au grain très fin et pour finir un polissage


Voila, !

Toute la restauration du peugeot en détail ici: http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?uid=927&f=32&t=3989&start=0

et je suis dispo pour toute question

Amicalement

Thibaut

J'utilise la même technique que Thibaut. Et pour finir à défaut de nickelage, j'utilise une bombe de peinture "effet chromé"...

Bonjour à tout le monde,
voici les photos de mon vélo avant et après restauration.
cyclisme italien est une marque de GANNA année 30-40
J'espère que vous appréciez.
Baru


PRE-restauration











POST-restauration

Ah ouais la ça pete ! En tant que membre des tonton vélo je dois dire que : 1, la base n'est pas courante par chez nous. 2, y'a plein de details sympa comme le carter de chaine ou le renvoi terrible de frein a tringle pour le frein arriere !!! Et 3, la on voit que c'est du bon boulot, conforme a l'esprit des années 30-40 ! Vraiment rare, beau, sobre, j'adore
Juste une petite remarque constructive le fil pour les feux quand y'en a deux ensemble esthetiquement c'est plus joli "tressé" :)

bravo , tres beau travail , et un velo original malgre tous .

C'est pas vraiment un vélo, c'est un vélocar ! Apparament requisitionné

Superbe restauration

Une info que je fais suivre du site tonton vélo avec l'accord de son auteur

J'ai eu l'occasion, lors d'une visite chez un brocanteur de Bretagne, de trouver, parmi tout ce qui trainait à droite et à gauche, un livre de comptes d'un petit garagiste et très certainement concessionnaire de vélos ouvert en 1933 et fermé en Mars 1947 (pour quel motif ? l'histoire ne le dit pas)

Je vous propose de donner quelques infos de prix de pièces de vélos de l'époque :

Janvier 1939 :

- Prix d'un vélo : 850 frs
- Selle de Byciclette : 30 frs
- Tube de colle : 1 frs
- Raccord de pompe à vélo : 3 frs
- Réparation de roue : 5 frs
- Boite de rustines : 10 frs
- Pédale de vélo : 9 frs
- Pneu de vélo : 20 frs

Mai 1941 :

- Prix d'un vélo : 1077,30 frs
- Pédale de vélo : 18 frs .....
- Selle : 50 frs
- Disque blanc défense passive : 8 frs
- vélo d'occasion : 400 frs
- Vélomoteur : 5060 frs

Janvier 1942

- Paire de roues 650 chromées : 180 frs
- Vélo d'occasion : 950 frs
- 1 chaine : 40 frs
- 1 filet garde-jupe 40 frs
- 1 jante en bois : 65 frs
- 1 vélo : 1400 frs


Janvier 1943

- 1 vélo Peugeot : 1680 frs
- 1 vélo d'occasion 1200 frs
- 1 Guidon 100 frs
- 1 selle : 85 frs
- 1 paire de roues bois : 200 frs

Mars 1944

- 1 vélo d'occasion : 1250
- 1 paire de roues : 200 frs
- 1 pédalier complet : 175 frs

Janvier 1945

- 1 selle : 90 frs
- 1 vélo d'occasion : 3000 frs
- 1 chaine 70 frs
- 1 paire de roues en bois : 210 frs
- 1 pédalier complet : 200 frs

Voilà de quoi comparer pendant les années de guerre le prix des vélos et accessoires ....

Merci BBC,
C'est vraiment intéressant de mettre cela dans le contexte de guerre, c'est fou comme les prix se sont envolés,
a+

Faudrait peut etre lier ce post avec celui des vélos 1939-1945 si un modo passe par ici ...
Connaissez vous Walter Dreizner ? Alors lisez ça et ensuite vous comprendrez le lien suivant sur les palques vélo sous l'occupation

Pas mal d'entre vous seront interressés au vu de cette photo de Walter Dreizner et de sa plaque ... disons regionale mais photo prise a Paris !!
Ensuite une plaque de l'Orne (61) et du Calvados (14) pas tres nette hélas ...

ben moi avec , dommage que je suis une vraie burne en informatique (!), aussi non, j'aurais bien rassemble tout ce qui a déjà été posté.
Car c est quand même une période ou le vélo a explosé, plus de 10 millions de bicyclettes recensées, donc on peut encore en rajouter ...

Je continue ce post avec une série de photos qui était passées sur ebay il y a quelque temps, je les avais enregistrées parce qu'elles étaient sympas. Ça peut être utile à la fois pour les vélos et les tenues des cyclistes.







Un couple en tandem (remarquez les blousons de cyclistes, y compris pour madame!)





Et une série d'un groupe de jeunes avec tandems, remorque et pantalons golf. Ça sent bon les vacances!

Bonjour à tous !

J'avais oublier de vous présenter le Vélo du Père Jules terminé;
Vous trouverez son émouvante histoire en premiere page du sujet de sa restauration, suivis des photos de la restauration.

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=5741

Pour les impatients le voici !

Joli en voila un qui revient de loin ! Beau travail (Le feu arriere ne convient pas ... )

C P de Rinaldo Oswald & son entraîneur, années 25/30.



J'adore leurs tenues, les grandes chaussettes et ses motifs de Rinaldo, sa petite ceinture...Et ce vélo : terrible !!

je voulais juste faire profiter certains amateurs dissidents amoureux du 2 roues.
.

Superbes chaussettes, très chic, et super chaussures de sport!!!
Si seulement on pouvait en trouver en broc!

BoM

Bonjour.Superbe leurs tenues ;oui tres belles chaussures egalement; et beau velo aussi surtout pour l'epoque ;Amicalement Fenec

Notez la ceinture à boucle métallique du sportif... Typique des boucles Art Déco, aux formes géométriques de l'époque. On en trouve en chinant. Ca en jette sur les pantalons de laine!
(celle-ci est en pus ajustable!).

BoM