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 RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'

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battle-of-montelimar
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MessageSujet: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Jeu 24 Mar - 8:31

No. 161 Squadron 'Special Duties'

Le No. 161 Squadron, l'escadrille des opérations spéciales de la RAF, comptait les pilotes de Westland Lysander MkIII.
Cet avion aussi laid que mythique, possédait des capacités de décollage et atterrissage sur courte distance inégalées, ce qui en faisait un spécialiste de la dépose et le ramassage d'agent de nuit en pleine France occupée.



Cabine chauffée et spacieuse, phares dans les roues, structure presque indestructible, train renforcé...






Montez le son, et mettez les gas !!!

Tirez fort sur le manche...
http://www.youtube.com/embed/XWWwsCI0lgk

Reconstitution visuelle :
http://www.youtube.com/embed/REZXvuULHMM

Atterrissage :
http://www.youtube.com/embed/QgrZTz6PiE8

Un petit tour :
http://www.youtube.com/embed/VS9fyXL_aZg

Ecouter un pilote : Pas n'importe lequel, Hugh Verity, le commandant du A Flight, interviewé à la base de Tangmere
http://www.youtube.com/embed/k1gVBt-8tFQ

Notions de fond sur l'engin :
http://www.youtube.com/embed/CRYCx_G25ro


Un seul et unique exemplaire vole encore aujourd'hui dans le centre de l'Angleterre. Il est aux couleurs du N° 161 Squadron, l'escadrille dont les avions ont sans doute touché le sol près de chez vous au nez et à la barbe des Allemands...

Les avions étaient basés à RAF 'Tempsford' à l'époque, dans le Bedfordshire au centre de l'Angleterre, mais un groupe opérationnel avancé, le 'A Flight' partait de la base mythique de 'Tangmere' près de Chichester dans le Sussex pour effectuer les missions au moment des pleines lunes... Décollage juste au dessus de la Manche, vers l'inconnu...

Respect aux pilotes !


BoM


Dernière édition par battle-of-montelimar le Jeu 24 Mar - 15:09, édité 8 fois
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battle-of-montelimar
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Jeu 24 Mar - 11:05

... Bon, je peine un peu pour inclure correctement des vidéos de Utube. Cliquez sur le code en bleu, au moins c'est fonctionnel!
BoM >> Montez le son, et mettez les gaz !!! ' affraid


Dernière édition par battle-of-montelimar le Jeu 24 Mar - 19:59, édité 1 fois
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Hercule
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Jeu 24 Mar - 16:20

Bonjour Bom.
Merci pour cet excellent post , cet avion à rendu de grand service à la Résistance , pour
symboliser celui ci voici une petite illustration :

Hercule.
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Alain
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Jeu 24 Mar - 19:30

Bonsoir à tous, excellent liens et photos, voici un Lysander ou ‘Lizzy’ avec un réservoir à carburant supplémentaire entre les roues. Alain.

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battle-of-montelimar
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Jeu 24 Mar - 19:58

Bonsoir,
D'ailleurs, je crois que le réservoir du 'B-MA' de la collection Shuttleworth est en fait factice !
Mais ils ont tout fait pour que ca colle avec le 161 Sqdn, visuellement ...
Ils devaient largement en avoir besoin pour les vols au dessus de la France, même au départ de Tangmere.

à prononcer 'one six one' squadron...

drunken
BoM
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Alain
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Ven 25 Mar - 15:24

Bonjour BoM
Voici un lien intéressant du Squadron 161. Alain

http://www.historyofwar.org/air/units/RAF/161_wwII.html
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Jeu 31 Mar - 23:21

Alors, qui possède une tenue de pilote RAF ?



BoM
fait l'avion cheers
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jeremie1944
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Ven 1 Avr - 21:29

Bonsoir.
Excellent avion.
C'est le fieseler Storch Anglais.
A+
jérémie
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Alain
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Sam 13 Aoû - 17:03

Voici un article du No. 161 Squadron que je viens de trouver d'un magazine militaire.
Alain







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bibici
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Dim 14 Aoû - 17:25

Hey y'a la simca 8 de hercule !
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Vercors
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Lun 15 Aoû - 12:50

Salut

Super dossier et docs, merci Bom
Il est toujours bon de rapeller le rôle de ces pilotes sans lesquels la Résistance n'aurait pas pu se structurer et s'organiser aussi efficacement...

Je suis en contact avec un propriétaire belge de Lysander mais celui ci ne vole malheureusement pas...
Je lui avait proposé une session photo avec l'asso mais ce n'est pas encore faisable pour l'instant, peut être en 2012...? Neutral
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battle-of-montelimar
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Jeu 18 Aoû - 10:13

Alain,
De quel magazine s'agit-il?

BoM
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Alain
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Jeu 18 Aoû - 18:16

Bonsoir BoM,
C’est une bonne question! Je l’ai acheté sur EbayUK récemment et il n’y a pas de date ou nom de l’éditeur.
FIRE SUPPORT est sur la couverture et j’ai cherché sur google et il parait que c’est une magazine imprimé pour la société ‘Fire Support Ltd’ qui vendre des airsoft guns et rifles.
Dis moi si tu voudrais de voir des gros plans ou je serait content de t’envoyer une copie de l’article.
Cordialement, Alain.
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Galvani
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MessageSujet: Pilotes de Lysander ET de Hudson   Jeu 14 Nov - 20:27

Bonjour,

Nouvel arrivant sur ce forum, je découvre avec plaisir les images de Hugh Verity et des Lysander et je suis désolé d'apporter un post aussi tardif par rapport au premier.

Mon père, Paul Rivière (dit Galvani, Marquis, Charles-Henri), a été le coordinateur de toutes les opérations aériennes pour la zone sud et chef des opérations aériennes de la région R1 (Lyon et ses alentours) à partir de juillet 43.

A ce titre, il a bien connu tous ces pilotes anglais qu'il a, avec ma mère, son assistante, retrouvés après la guerre. Il est incroyable de penser que ces pilotes rencontraient les équipes de réception pendant quelques minutes, de nuit, et qu'ils ont ainsi pu créer en si peu de temps des liens d'amitié indéfectibles, échangeant à l'occasion, qui une paire de bas de soie pour sa chérie, qui une bouteille de bon vin sauvée des nazis, une tablette de chocolat ou du fromage de chèvre !

Je peux témoigner pour les avoir aussi connus et souvent rencontrés, en France comme en Angleterre, que c'était une bande de sacrés bonshommes, simples, sympas et drôles : Hugh Verity, Bob Hodges, Peter Vaughan-Fowler et d'autres en faisaient partie et sont hélas aujourd'hui tous décédés.

A propos du post sur le réservoir supplémentaire adapté sur le Lysander, Je peux dire qu'il n'était vraiment pas superflu. En particulier, pendant l'été, quand les nuits étaient plus courtes, les opérations sur le sud de la France devenaient problématiques car alors le retour au-dessus des lignes de défense entre France et Angleterre devait se faire presque de jour avec la garantie d'être repéré et descendu par la "Flak" allemande (défense anti aérienne). Les vols de retour se faisaient donc souvent vers Alger et il fallait garantir la traversée ! Sans parler de rapatrier l'avion et son équipage à Tempsford via Gibraltar.

Il faut aussi dire que beaucoup de ces pilotes (en particulier Verity) ont assuré également des opérations d'atterrissage de nuit sur les fameux bombardiers Hudson, ce qui était moins simple car il fallait 1000 m de terrain pour les recevoir !

C'est pourquoi, dans la zone sud, ce n'est pratiquement que dans les immenses plaines herbagères de l'Ain, du Jura et de la Saône-et-Loire qu'ont eu lieu la plupart des atterrissages de ces engins de 8 tonnes, dont l'un mémorable car l'avion s'est embourbé en faisant son demi-tour pour décharger courrier, argent et passagers et rembarquer les passagers et le courrier partants en moins de 10 minutes... Théoriquement !
Il est en fait, à la demande expresse de Paul Rivière, resté 3 heures sur le terrain, à moins de 15 km des garnisons allemandes et a été dégagé, grâce à l'aide de nombreux villageois, avec bœufs et chevaux, au lieu d'être brûlé sur place, comme c'était la procédure et comme l'exigeait le pilote, le lieutenant Affleck.
L'avion a pu repartir finalement, avec 4 passagers au lieu de 9 : parmi eux, les époux Aubrac et leur fils, ainsi qu'un sergent anglais qui s'est empressé de dénoncer l'imprudence de Rivière , ce qui a failli valoir à ce dernier un passage en conseil de guerre à Londres où il a dû partir plus tard pour s'expliquer en personne !!!
C'était dans la nuit du 8 au 9 février 1944 sur le terrain "Orion", près de Bletterans (Jura), l'un des plus beaux et les plus utilisés durant cette période. La véritable phrase d'exécution BBC était "Nous partons pleins d'ivresse", d'ailleurs mal retranscrite par Lucie Aubrac pour faire le titre de son bouquin.

Sur le même terrain a été aussi réussi un double atterrissage de Hudson où l'un des deux avions devait tourner en attente au-dessus du terrain pendant que l'autre atterrissait puis décollait : on imagine le vacarme dans la campagne pendant plus d'une demi-heure et les risques pris par tous les acteurs de ces actions insensées, au nez et à la barbe des nazis !

...Voilà quelques témoignages que je tiens de mon père et que je livre à la mémoire du Squadron 161 et des ses courageux membres.


Enfin, j'ai un petit appel à faire à propos de Lysander :

Nous avons organisé avec mon père, dans le cadre du congrès de l'Amicale des réseaux actions de la France Combattante à Bletterans, en été 1998, la reconstitution grandeur nature d'une opération d'atterrissage de Lysander (c'était celui de la Sabena, apparemment plus en état maintenant). Hugh Verity et Bob Hodges étaient présents et Bob Hodges était le passager !

Les moyens techniques n'étaient pas ceux d'aujourd'hui et je ne possède aucune vidéo de cet événement. En revanche, je sais qu'une équipe de TF1 était présente avec un hélico qui a failli tout fiche en l'air, d'ailleurs...

Quelqu'un connaîtrait-il un moyen d'obtenir la vidéo, si elle existe ?

Merci d'avance à tous.

Pour ceux que cela intéresse, je tiens à leur disposition pas mal d'infos sur ces opérations aériennes, en particulier les contenus des câbles codés échangés avec le BCRA à ce sujet.
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jeff82
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Jeu 14 Nov - 20:40

Bonsoir,

merci alain pour c'est infos et témoignage le sujet et fort intéressant
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Ludoya
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Jeu 14 Nov - 22:57

Bonsoir Galvani,

Merci pour ce témoignage qui fait fortement écho à l'ouvrage de Jean-Louis Perquin "Parachutages et atterrissages clandestins".

Pour répondre à votre question, peut-être faut-il contacter TF1 ou l'INA qui est dépositaire des archives audiovisuelles des chaînes de télé et des radios depuis 1995 dans le cadre du dépôt légal. Wink 
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Treville
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MessageSujet: Pilotes de Lysander & de Hudson   Sam 21 Déc - 8:13

Bonjour Galvani,

Je serais très intéressé par les informations en votre possession, en particulier si vous avez les cartes de localisation des terrains de parachutages et d'atterrissages supervisés par votre père.

Connaissez-vous Bob Body l'historien des Squadrons 138 & 161 de la RAF?

Des lysanders ont aussi été utilisés par le squadron 148 de la RAF basé en Corse en 1944. Ils étaient pilotés par 2 pilotes français Bernard Cordier et Georges Libert.

Remerciements, Merci11 

Tréville
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XDOR
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   Lun 14 Aoû - 4:26

Bonjour,
Je souhaiterai connaître les propriétaires de Lysander ou de documents sur cet avion afin d'enrichir la collection du Musée de l'Alat de Dax sur la partie entre 2 guerres et missions du programme Army Cooperation Aircraft dont le Lysander est issu.
Merci
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MessageSujet: Re: RAF- No. 161 Squadron, pilotes de 'Lysander'   

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