Datation d'une bicyclette

Salut à tous,

on m'a donné ce vélo homme qui ressemble beaucoup au tout premier que l'on m'avait donné (avec Torpedo de 1940). J'aimerais savoir, au vu des photos, si celui-ci est "archéo-compatible", sachant que j'ai quand même un gros doute (Torpedo daté 1954, gardes-boue, éclairage AV et AR pas bon etc.). Merci à vous !













Cdlt, Cédric.

Ah ah ! Alors a premiere vue ton cadre parrait ancien, les pattes arrieres a l'horizontale qui maintiennent l'axe de la roue permettent de le dater bien avant la guerre. (39-45)
Pour le reste il a du suivre l'évolution de la famille qui lui est passé dessus le grand pere, le pere, le fils chaqun apportant des réparations avec des pieces plus modernes ou des ajouts divers garde boues, éclairage etc ... A l'époque un vélo c'etait solide quasi inusable en usage normal, et surtout réparable a l'infini, donc le fait que 3 générations s'en soient servis est tout a fait normal . Il fallait économiser des mois pour se payer un vélo ...
Maintenant on achete un velo made in taiwan au supermarché, comme c'est une saloperie il fonctionne 1 an, et quand ca merde de trop que personne n'a de pieces et que le vélociste ne veut pas toucher a cette "merde" on le jete a la dechetterie. Et ça recommence

Merci pour ton aide ! Sur celui-ci la méthode paille de fer 000 + polish a plus de chances de fonctionner. De plus, j'ai de quoi le remettre en configuration années 1940 (gardes-boue, cache-chaîne, jantes éventuellement en rab).
Pour ce qui est de la qualité de ces bêtes là, je te rejoins à 100% là-dessus (même après soixante ans, aucun jeu dans le pédalier, direction nickel etc.) c'est bien pour ça que je compte bien restaurer un ou deux clous pour un usage quotidien, en plus de la reconstitution.

Cdlt, Cédric.

Attention aux filets de peinture et decalcos sur le cadre c'est les premiers a s'effacer si on frotte trop fort !

ton pedalier et les manivelle sont aussi de l age du cadre donc avant guerres .