restauration de vélo

Bonjour à tous.
Je vous présente une petit restauration d’un vélo récupéré il y à qqe mois, vous pourrez voir les photos comme je l’ai reçu ainsi que les photos apprêt restauration.
J’ai voulu gardé sont aspect d’origine je le juste nettoyé à l’acide oxalique et traité avec une huile spéciale. Il à été démonté complètement de A à Z.
Se vélo aura pour évocation la résistance belge et sera joint à mon mannequin.
Je l’ai équipé des qqe pièces hétéroclite comme l’étais la résistance à l’époque.
Un Lee enfield N°4 Mk1 LONG BRANCH 1943 et sa baïonnette sanglé avec des petit sangle GB, une pince coupe file GB, un sac en toile d’origine allemande fin de guerre récupéré chez un résistant, une grenade allemande.
Un gros avantage de se vélo il possède toujours sa plaque daté 1942 un plus pour se type de pièce.

Les photos merci de me donné votre avis, Cdl fab

Avant.


Apprêt.

Sympatoche, bravo!

Les résistants belges ont utilisé des vélos comme ca, avec toutes sortes de fourbis dessus?

BoM

Joli clou !! C'est une bonne chose de lui avoir conservé sa patine d'origine Il a une marque ou une plaque de cadre ??

Hello Nuts,

Très joli :twisted:
Tiens ne serais tu pas du côté de Gesves?

Salut merci à vous.
Pour le vélo utilisé par l’AS belge oui il n’y à pas de raison que non les français en utilisais pourquoi pas les belges




Pour se qui est du chargement pourquoi pas, Si tu veux te déplacé rapidement sans trop de bruit et pouvoir fuir également rien de tel qu’un vélo, en mission de sabotage pour le transport.
L’arme en travers comme je l’ai mis me rappelais les vélos belge militaire de 40 ou il y avait une fixation prévue et d’origine pour l’arme.


Oui je suis de Gesves vous aussi ??

Cdl fab

nuts44 a écrit:

Oui je suis de Gesves vous aussi ??

Cdl fab

Non, mais suis passé lundi soir
Me semblais bien que je reconnaissais la terasse
Le cadre passe à la peinture demain et ensuite remontage avec quelques autres pièces....

Re

le monde est petit je n'ai pas tilté sur l' avatar


Vous vous êtes vite mis au boulot

Vous comprendrez ma discrétion sur ma collection quand vous êtes passé, je suis prudent quand je ne connais pas les personnes en particulier sur le site de vente.

A bientôt cdl fab


Ps il n'y a pas de marque visible uniquement un N° sur la potance.

nuts44 a écrit:

Re

le monde est petit je n'ai pas tilté sur l' avatar


Vous vous êtes vite mis au boulot

Vous comprendrez ma discrétion sur ma collection quand vous êtes passé, je suis prudent quand je ne connais pas les personnes en particulier sur le site de vente.

A bientôt cdl fab


Ps il n'y a pas de marque visible uniquement un N° sur la potance.

Pas de soucis, je comprends, ben qui sait on aura surement l'occasion de se revoir ....

Nuts44,

Très jolie photo d'époque! splendide!
Je m'inquiétais plus de cette facon de charger le vélo, genre militaire... Ca fait bizarre pour un maquisard...

De quel site de vente parlez-vous? Militaria? 1939-1945?


BoM

Re oui certainement

http://www.2ememain.be/

The bear est venu chez moi Lundi m'acheté un vélo.
Comme c'est la premier foix que je le rencontrais je suis resté discret sur ma collection

Cdl fab

Salut,

très belle restauration, dans un très bon esprit de sauvegarde, j'utilise également l'acide oxalique... On dirait que tu as pu récupérer pas mal de peinture, peux-tu me dire quelle huile tu as utilisé pour protéger la surface de la corrosion ? Merci !

Cdlt, Cédric.

Salut merci.
J'utilise une huile pour le stoquage des armes.
Trés éficasse et en sprai

Cdl fab

Merci pour ta réponse ! Pour ma part j'ai vaporisé du WD40 sur un chiffon, que j'ai ensuite passé partout sur le vélo en insistant sur les surfaces de métal à nu. Je pense que l'huile pour armes est plus efficace et tient mieux.

Cdlt, Cédric.