Les vélos 1939-1945

Rappel du premier message :

Je me permets de suggérer une idée et d'inaugurer un nouveau post qui aurait pour but de mettre toutes les photos et documentations concernant les vélos qui auraient pu être utilisés par nos Résistants et Résistantes.

Voici 2 photos issues du même album des années 20/40, trouvé en vide-grenier, que les photos de motos présentées dans un autre post :





Et Gros Plan de la précédente photo :


Sincères amitiés...

bjr jerèm,
non les cadres ont tous la meme taille, le numéro de serie est à gauche et rien à droite, juste une date sur la roue arrière 1940
pour les pièces j'ai déjà eu des mails sur le site que je t'ai donné
pour la sortie vélo hélas je ne pourrais pas etre présent comme j'ouvre mon entreprise à partir de mars et pour moi cela va devenir compliquer de faire des sorties

Salut lafiotte.
Ah mince,c'est dommage que t'y sera pas.
Bonne ouverture de ton entreprise alors.
A+
jérémie

Les joies du tandem.
La photo est datée de Mai 1942

Merci à vous tous pour avoir compléter mon post avec vos photos et informations très intéressantes.

Voici mes 3 plaques taxes pour vélo de ma collection (1 de 1940 en alu, 1 de 1941 en alu, et 1 de 1941 en cuivre)



Sincères amitiés...

La mienne est de 1937, je la mets en photo dès que je l'aurais nettoyé. Elle est très travaillée.

Bonjour
Contribution de ma part à ce post
Plaques de vélo dans le style des années 30/40 :Aiglon, Davy, Syrus , plaque de 1941
et également Terrot et Money Goyon (dommage que l'émail soit abimée car cette plaque est vraiment superbe avec le motard , emblème de la marque)
AS42

Miss Coca Cola a écrit:

La mienne est de 1937, je la mets en photo dès que je l'aurais nettoyé. Elle est très travaillée.

Comme promis:
Avant nettoyage (désolé c'est un peu flou)


Après: (mais je dois encore insister car il y a encore des taches..)


J'ai vu sur ce post que toutes les plaques avaient un "C" coupé d'un "I", et je me demandais ce que ça voulait dire et j'ai vu que sur la version papier il y avait écrit "Contributions Indirectes" Je suppose que ça veut dire ça? Non?

effectivement belle plaque bien travaille , et tu a une très bonne déduction , c est exacte , le c i veut bien dire contribution indirect , bien vu ma cher Watson ...
un petit truc , si tu a du mal a faire revenir les vieux laiton , ou cuivre , très oxydé , ou des laiton vernie qui finisse souvent par rougir et tenace , mais tes pièces dans de l ammoniaque MAIS ATTENTION ÉVITE DE RESPIRER SE PRODUIT FAIT SA DEHORS AVEC UN MASQUE ? ET DES GANTS TU LAISSE UN PEU AGIR ET TU LES FROTTE AVEC UNE PAILLE DE FER 000 , ET ENSUITE TU NETTOIE BIEN TA PIÈCE A L EAU . APRÈS TU LA PASSE AU MIROR C EST NIQUEL .
LA TECHNIQUE ET TRÈS BONNE MAIS A FAIRE AVEC LES BONNE PRÉCAUTION , ET ÉVIDEMENT PAS ÉCOLO , A FAIRE EN CAS DE PIÈCE CORIACE OU TRÈS ENCRASSER .
bon courage zazou 44

Vieille brosse a dents et dentifrice et ça brille aussi :)

Oh penn tu vas prendre un coup de cierge derriere les oreilles... Du gros modele ,du cierge de paques ... mecréant

Bonjour à tous

Ma petite contribution, un vélo allemand dans son jus, tel que sorti de grange.
En attente d'une hypothétique rénovation...



Harold

Salut,
Concernant les vélos Allemands, il y avait plusieurs modèles?
J'ai l'impression qu'il y a des différences entre les votres. Il y a t'il eu plusieurs modèles règlementaires?

BoM

Oh, bonne récolte ces temps-ci harold Un peu plus de boulot en prévision que sur le beau griffon !

Hello

Pour BOM

Vélo allemand ne veut pas dire forcement vélo de l'armée. Il s'agit d'un modèle civil, qui pouvait bien sur etre utilisé par la troupe, des plus communs.

Pour Bibici... malheureusement celui ci traine depuis un an dans mon garage en attente de rénovation... mais je crois que je vais m'en défaire...faute de temps..et surtout qu'avec le Griffon, j'en ai déja un autre en état de rouler... Donc 3 en tout, autant dire que je ne les utiliserai jamais...donc faut faire des choix :x

Harold

Il y a eu quasiment tous les fabricants allemands qui ont produits pour l'armée, et les formes de cadres ainsi que la plupart des accessoiressont les memes pour les vélos civils et militaires. Par contre si quelqu'un a de la doc sur des vélos militaires francais par exemple, quelles sont leurs spécificités etc ? On trouve plus de truppenfarrad que de vélos francais en France ! J'en ai deja vu un marqué Armée Francaise mais donc post 1945.

Salut, merci pour les détails

partisan67 a écrit:

... On trouve plus de truppenfarrad que de vélos francais en France ! ...

Oui, c'est un peu l'impression que j'ai aussi. Tous les vieux vélos Allemands se transforment en Truppenfahrrad !


BoM

bibici a écrit:

Tenez tant qu'on est dans les pneus bizarres en voila un pas banal. ils étaient vraiment tordus pour avoir des idées pareilles

Mais !

ça me rapelle quelque chose !?

Aaah oui !

Une personne a eu la même idée, mais sur des semelles de tong qu'il dédicaçait a des fin propagandiste pour gagner des voix, comme cela on pouvait voir les abréviation de son parti sur des Km de plage.

C'était le 6 mai 2007. & il a remporté l'élection

Il du copier l'idée bien tordu, comme tu dis bibici!

Superbe post que tu as lancé là AS-GMO, avec la contribution d'autres membres !

J'ai un faible pour les 2 roues, cycles & motocycles.
"d'ailleur la superbe Terrot de Vercors me reste encore en travers de la gorge, mais pas les moyens".

Je vous présente mes 2 biclous.

Et si cela convient pour de la reconstitution, merci de me donner votre avis.

Un Helyett femme dans son jus (manque le feu avant...), si quelqu'un peu y mettre une époque ?











Un Talbot Homme pur jus aussi, années 50/60 je suppose (?), (manque quelques bricole, carter de chaine, feu arriére..)
je roule avec et gare au poigné de frein courbé vers l'interieur, "aîe ! dans les genoux"
si quelqu'un veut contredire l'époque ?











Une plaque de propriétaire de ma région, 1938.

Perso, je kiffe le rouge, et la petite plaque de propriétaire chiffrée au '13' est vraiment jolie!
(Gras, un nom de Pastis... (pub d'Hercule). Le gars n'avait peut-être pas droit à la voiture!!! )

Sa peinture a été retouchée, ou elle est restée comme ca d'époque?

Pour le vert, plusieurs petits trucs me chagrinent pour le dater aux années 1930s, mais n'y connaissant rien, je m'abstiens de plus de commentaires 'non-éclairés'...
Pas fastoche la datation. On a besoin d'un spécialiste sur le forum!


BoM

Tes vélos sont a monavis années 50 pour celui de femme, et un peu plus tardif, fin 50's, debut 60's pour celui d'hommes, poignées caoutchouc, gaines de freins blancs etc, mais je peut me tromper.

bonsoir , pour moi aussi les 2 velos sont apres guerre , le rouge surement 48 , 50 , le vert annee 50 surement plus 2eme periode 50 , mais tres beau velo , j aime bien le rouge .

On a demandé un specialiste en vélo ? Me voila Je rigole "specialiste" c'est pompeux mais je connais un peu le sujet ...
Beaux vélos ,Helyett est une marque de qualité a conserver absolument ! Ceci dit je ne peux que confirmer ce qui se dit ils sont effectivement apres guerre
Le Helyett je donnerais une fourchette 48-55 et pour le joli Talbot (le phare n'est pas d'époque) je dirais 58-65. Estimation aproximative d'apres les materiaux, peintures et accessoires employés sur ces deux vénérables bicyclettes

Merci à vous tous !

& vive nos vieux biclous !

cdt berger.

battle-of-montelimar a écrit:

Sa peinture a été retouchée, ou elle est restée comme ca d'époque?

vélo trouvé ainsi (emmaus) jamais retouché.